Kit rehausse 40 mm Terrain Tamer – Nissan Patrol GR Y61 Court

Gagnez +40 mm de garde au sol et optimisez le comportement de votre Patrol GR Y61 Court. Ce kit privilégie le confort d’amortissement, la stabilité en charge légère et la motricité, sans transformation lourde du châssis.

Ce que contient la boîte

• 2 ressorts avant +40 mm
• 2 amortisseurs avant renforcés
• 2 ressorts arrière +40 mm
• 2 amortisseurs arrière renforcés
• Entretoises/bagues et visserie selon version
• Notice d’installation

À qui s’adresse ce kit

• Conducteurs cherchant un gain de franchissement sans rehausse extrême
• Utilisation mixte route/pistes, loisirs, bivouac, remorquage modéré
• Véhicule d’origine ou légèrement équipé (pare-chocs, galerie)

Les gains concrets

• +40 mm utiles : obstacles mieux passés, organes bas mieux protégés
• Confort : amortissement plus progressif sur tôle ondulée et pistes cassantes
• Stabilité : tenue de route plus saine, roulis contenu
• Motricité : meilleure assiette et contrôle en dévers

Installation guidée (l’essentiel)

Préparation : pont/chandelles homologuées, clé dynamométrique, compresse-ressorts, EPI; dégrippant et graisse anti-grippante.

Train avant : déposer roues et éléments en tension; retirer ressorts/amortisseurs d’origine; présenter ressorts + amortisseurs neufs; réaliser le serrage final au couple une fois la suspension en charge (hauteur de roulage).

Train arrière : soutenir le pont; déposer amortisseurs puis ressorts; monter les nouveaux éléments; vérifier le libre débattement des flexibles de frein et faisceaux; serrer au couple.

Contrôles immédiats : hauteurs de caisse cohérentes, aucun flexible en tension au braquage/compression, absence de bruits parasites.

Faut-il un professionnel pour la pose ?

• Recommandé : atelier 4x4 équipé (pont, clés dynamométriques, banc de géométrie) pour un montage sécurisé et des réglages précis.
• Possible : bricoleur confirmé respectant procédures et couples; faire réaliser la géométrie immédiatement après la pose.

Réglages indispensables après montage

• Géométrie complète : parallélisme, centrage du volant; contrôle carrossage/chasse selon possibilités
• Recontrôle des serrages : ancrages d’amortisseurs et fixations après 300–500 km, puis périodiquement
• Vérifications dynamiques : débattement aux butées, longueur des flexibles, absence de claquement ou point dur

Compatibilité & remarques

• Modèle : Nissan Patrol GR Y61 Court (empattement court, ressorts hélicoïdaux AV/AR), toutes motorisations en configuration d’origine
• Pneus d’origine ou légèrement majorés : vérifier dégagements et butées après pose

Entretien & longévité

• Rincer après boue/sable; inspection visuelle régulière des fuites d’amortisseur
• Sur usage intensif : contrôles plus fréquents des silentblocs, fixations et usure des pneus
• Astuce : marquer les écrous/vis (peinture témoin) pour faciliter les recontrôles